




五征奧馳T系奧馳T1、T2、T3、T6駕駛室
五征奧馳T系安全經(jīng)濟:
1.奧馳T1、T2、T3、T6駕駛室一次性通過正面碰撞和壓頂實驗,達(dá)到歐洲ECE法規(guī)要求;
2.整體側(cè)圍安全可靠;
3.氣壓雙回路行車制動,斷氣剎駐車制動,排氣緩速輔助制動相結(jié)合,配備干燥器,確保安全;
4.利用動力分析助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),提升轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和行車安全性;
5.氣控離合助力系統(tǒng),操控更省力;
6.采用整體式雙色面料舒適座椅,樸實耐臟,乘坐更舒適;
7.轎車化內(nèi)飾,一體式雙曲面儀表臺,中控臺觸手可及。



?創(chuàng)客三:沒有奧馳哪來的奧迪
創(chuàng)客三:沒有奧馳哪來的奧迪
蘇永超,憑借四年的打拼,開著奧馳汽車在寸土寸金的廈門開拓出了一片屬于自己的天地。回顧自己的創(chuàng)業(yè)生涯,他頗有感觸地說:“如果沒有奧馳汽車,我哪能開上現(xiàn)在的奧迪車。”
2005年,當(dāng)了8年兵的蘇永超結(jié)束了自己的軍旅生涯,進(jìn)入一家國企上班,過起了朝九晚五的安逸生活,但是內(nèi)心的那種創(chuàng)業(yè)激情卻從未平息。液壓升舉系統(tǒng)升級:使用F級液壓油缸、齒輪泵、換向閥,系統(tǒng)耐壓高達(dá)20Mpa,確保可靠工作無泄漏。2010年的同學(xué)聚會上,看到創(chuàng)業(yè)的同學(xué)都是買車、買房,這讓蘇永超既羨慕又羞愧,而心中創(chuàng)業(yè)的念頭更加洶涌澎湃。
2011年,蘇永超做了一個讓周圍人都很驚訝的事情,他辭去了別人眼中的鐵飯碗,只身一人來到了福建漳州,開始了自己的創(chuàng)業(yè)之旅——城際物流。
做物流生意,重要的是選擇一輛好的物流車,說起自己買的一輛奧馳1800的時候,性情耿直的蘇永超說:“當(dāng)時就認(rèn)準(zhǔn)了奧馳品牌,為了買一輛奧馳汽車,我在汽車市場找了一個禮拜。”



?奧馳國IV大講堂:讓用戶、經(jīng)銷商了解奧馳產(chǎn)品熟悉國IV知識
在試乘試駕結(jié)束后,五征還舉行了“奧馳國五大講堂”活動。五征汽車研究院研究人員向新老用戶介紹了奧馳汽車國五知識及產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃,并邀請發(fā)動機廠技術(shù)人員講解國五知識。奧馳2000駕駛室的空氣噴涂法所用的裝置通常包括:噴槍、貯漆裝置、空氣壓縮機以及將各種工具連在一起的耐壓橡膠管和管道接頭等,另外還需油水分離器、噴漆室、空氣置換和漆泥等處理裝置與之配套使用,以保證良好的噴涂效果。用戶針對自己的試駕體驗,紛紛發(fā)表看法,五征汽車研究院負(fù)責(zé)人對用戶提出的問題進(jìn)行了當(dāng)場解答。
作為升級版的國五排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車,奧馳汽車排放污染物后處理系統(tǒng)上,采用國際上成熟可靠的電控高壓共軌+SCR路線和電控高壓共軌+EGR+DOC+POC路線,二者均能將汽車排放污染物控制在五排放標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),為用戶提供綠色的用車方案。
奧馳汽車不僅是對原有國五發(fā)動機的升級,而是全身的煥然一新。升級版的奧馳五汽車動力提升20%~50%,扭矩提升40%~60%,扭矩范圍更廣,整車提速能力、爬坡能力明顯提升。571自調(diào),70016鋼絲雙胎單備,無空調(diào),電動門窗,普通空濾器,有ABS,懸臂式后視鏡,一汽錫柴CA4DW93-84E5/萬10H35取10。不僅如此,精益化、輕量化的設(shè)計手段使整車重量降低5%,百公里油耗節(jié)省8%-15%,讓用戶真正受惠。












